Национален вестник за строителство
Новини, проекти, пазарни проучвания 
изложение Balpex 
Конференции за инвестиционна активност и пазари 2011 
Сграда на годината 
Градът Медиа
RSS е система за излъчване на информация от Infrastructure.bg към вас, която ви позволява да получавате новините в реално време, т.е. на момента, в който са публикувани на сайта.
Седем големи фирми искат поръчката за преасфалтиране над метрото край жп гарата
от 21.04.2012, Автор: ИнфраструктураБГ
Фотограф: Мария Съботинова
Седем фирми участват в търга на "Метрополитен" за ремонт на пътни настилки с преасфалтиране, ремонт на тротоари и изграждане на велоалеи по бул. "Княгиня Мария Луиза" от надлез "Надежда" до Лъвов мост.
Това стана ясно при отварянето на офертите на кандидатите през тази седмица.
Участниците са:
- "ГБС Инфраструктурно строителство";
- "ПСТ Холдинг";
- "Трейс груп холд";
- "Пътища и съоръжения";
- "Джи Пи груп";
- "СК 13 – Пътстрой";
- "Щрабаг", която е единственият чуждестранен участник в търга.
Строително-монтажните дейности свключват разваляне на съществуващите настилки, изграждане на нови асфалтобетонови настилки и тротоари от цветен унипаваж с дебелина 6 см, тротоарни бордюри с дължина 2.3 км, оформяне на зелени площи с трева и храсти, изграждане на велоалея - 2.3 км, изпълнение на проект за постоянна организация на движение и реконструкция на светофарни уредби на основата на разработени технически проекти.
Работата ще се извършва поетапно, без да се спира движението по булеварда. По тази причина в офертата следва да се приложи план за временна организация на движението.
Ремонтът ще отнеме 3 месеца. Най-ниската цена е основният критерий за избор на изпълнител.
За ремонта на 2.3-километровата отсечка от бул."Мария Луиза" възложителят "Митрополитен" е предвидил рекордната сума от 4 млн. лева, отбелязва Mediapool.
Изданието коментира, че тази цена е четири пъти по-висока от тази, която дава държавата за основен ремонт на второкласни и третокласни републикански пътища – средно по 500 хил. лв. на километър.
Това стана ясно при отварянето на офертите на кандидатите през тази седмица.
Участниците са:
- "ГБС Инфраструктурно строителство";
- "ПСТ Холдинг";
- "Трейс груп холд";
- "Пътища и съоръжения";
- "Джи Пи груп";
- "СК 13 – Пътстрой";
- "Щрабаг", която е единственият чуждестранен участник в търга.
Строително-монтажните дейности свключват разваляне на съществуващите настилки, изграждане на нови асфалтобетонови настилки и тротоари от цветен унипаваж с дебелина 6 см, тротоарни бордюри с дължина 2.3 км, оформяне на зелени площи с трева и храсти, изграждане на велоалея - 2.3 км, изпълнение на проект за постоянна организация на движение и реконструкция на светофарни уредби на основата на разработени технически проекти.
Работата ще се извършва поетапно, без да се спира движението по булеварда. По тази причина в офертата следва да се приложи план за временна организация на движението.
Ремонтът ще отнеме 3 месеца. Най-ниската цена е основният критерий за избор на изпълнител.
За ремонта на 2.3-километровата отсечка от бул."Мария Луиза" възложителят "Митрополитен" е предвидил рекордната сума от 4 млн. лева, отбелязва Mediapool.
Изданието коментира, че тази цена е четири пъти по-висока от тази, която дава държавата за основен ремонт на второкласни и третокласни републикански пътища – средно по 500 хил. лв. на километър.
Най-евтино сега, ще значи много некачествено. Следват нови ремонти. Цената на всички ремонти ще надхвърли многократно най-високите цени, предагани в момента от качествени фирми.
А пропуснати ползи и неудобства, за фирми и граждани във времето, не влизат в сметката.
Не сме богати за да плащаме евтиното и некачественото по няколко пъти.
Изберете качествена фирма!
Паветата по Цар Борис Трети стоят повече от 50 години и не са мръднали. Цената им ако се раздели на времето за експлоатация, ще бъде относително най-малка.